 |
 |
Системы управления
|
Системы управления пропульсивными комплексами Компании ZF Marine аккумулируют в себе опыт нескольких десятилетий проектирования и создания подобных систем, и потому они являются отражением проверенных временем концептуальных и дизайнерских решений, реализованных с использованием передовых достижений электроники и современных технологий. Это позволяет таким системам обеспечивать надежное и оптимальное управление как одновальными, так и многовальными пропульсивными комплексами с одного или нескольких постов управления.
|

|
|
Классика управления
Система управления «ClearCommand» и ее модификация «Micro Commander» являются лидером среди классических судовых систем ДАУ, обеспечивающих управление скоростью судна и направлением его движения. Читать далее >>
|

|

|
Управляй как автомобилем
Система управления "Steer-by-wire" - пионер в области электрогидравлических систем ДАУ, позволяющих управлять катером или яхтой с такой же легкостью, с какой вы упраляете автомобилем. Читать далее >>
|
|
Интуитивное маневрирование
Новая джойстиковая ситема маневрирования (JMS) разработана подразделением ZF Marine Electronics Group для придания возможности рулевому просто и "интуитивно" управлять перемещением судна. Система совместима со всеми всеми системами управления ZF, выполненными по технологии CAN Bas. Читать далее >>
|

|
|

|
Идеальное торможение
Дисковый тормоз вала ZF ShaftBrakes рекомедутся для использования на судах, оборудованных двигателями мощностью свыше 500 л.с. и редукторами с передаточными отношениями более 4:1. Данное устройство позволяет реализовать высокие маневренные качества судна в сложных условиях и повысить надежность и долговечность трансмиссии. Тормоз оборудован гидравлическим приводом тормозных самоцентрующихся клолодок с пружинным механизмом возврата, уменьшающим их износ. Рассчитанный на гашение крутящего момента двигателя до 80% от максимального при рабочем давлении гидравлики 125 Па, тормоз обеспечивает полную остановку вращения гребного винта за время, не превышающее 5 секунд. Читать далее >>
|
| |
| | | |
| | | |